Πρόταση για νέα οικονομική συμφωνία μεταξύ ελληνικού δημοσίου και ΟΑΣΘ, σε τροποποίηση της ισχύουσας, κατέθεσε στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη το συνδικάτο των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ. Η πρόταση περιλαμβάνει πέντε άρθρα στα οποία περιέχονται με λεπτομέρειες οι εκτιμήσεις του συνδικάτου όσον αφορά τις δαπάνες, τα έσοδα, την κρατική επιχορήγηση καθώς και την τιμολογιακή πολιτική.

Σύμφωνα με την πρόταση του συνδικάτου το πρώτο που αλλάζει στην ισχύουσα σύμβαση είναι ο χρόνος της διάρκειάς της. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, όπως διαμορφώθηκαν το 2008, η σημερινή σύμβαση ισχύει ως και δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωση των έργων του μετρό. Αυτό, σημαίνει ότι ισχύει ως τουλάχιστον το τέλος του 2021, ενδεχομένως και μακρύτερα. Η πρόταση των εργαζομένων προβλέπει να λήξει η ισχύς της σημερινής σύμβασης αμέσως μόλις ολοκληρωθεί ο διεθνής διαγωνισμός για την ανάδειξη νέου παρόχου της αστικής συγκοινωνίας, όπως προβλέπεται στη σχετική κοινοτική οδηγία

Διαβάστε τη συνέχεια στη voria.gr